エコタイヤの転がり抵抗の低減、制動距離の増加
エコタイヤは、転がり抵抗を低減して、燃費の向上をしようといういものだ。転がり抵抗の低減によって影響が出るのは、グリップ力だが、制動距離、つまりブレーキにも影響がでる。たしかにエコタイヤは、原理的には、制動距離が伸びるのだ。
だが・・。
そこまで、シビアな制動距離、ブレーキの性能を求めるような乗り方をする人は、そもそも普通のタイヤじゃなくて、スポーツタイヤを使っているような気がする。
そういうことが大事なら、そういう運転をするなら、お願い、スポーツタイヤにしといてくださいw
一般的な、多くの人の運転の仕方、自動車の使い方なら、エコタイヤのブレーキ性能は、問題ない・・と言ってもいいだろう。
まあ、燃費の向上性能も、それほど劇的ではないが、デメリットも、殆ど問題にならない。エコタイヤは、そういったものだろう。
だが・・。
そこまで、シビアな制動距離、ブレーキの性能を求めるような乗り方をする人は、そもそも普通のタイヤじゃなくて、スポーツタイヤを使っているような気がする。
そういうことが大事なら、そういう運転をするなら、お願い、スポーツタイヤにしといてくださいw
一般的な、多くの人の運転の仕方、自動車の使い方なら、エコタイヤのブレーキ性能は、問題ない・・と言ってもいいだろう。
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